132款新车上榜公示，氢能占比立异高！新能源重卡市场或者迎新变局？

凭证最新数据统计，款新卡市2022年8月国内新能源重卡市场所计销售1847辆，车上场或环比削减28%，榜公比立同比大涨127%。示氢新能源重卡市场不断了自去年下半年以来的异高源重精采展现，成为重卡市场致使全部商用车市场展现最为亮眼的新能新变细分规模。

那末，款新卡市在往年剩下不到四个月光阴里，车上场或新能源重卡市场是榜公比立否不断缔造“事业”？克日，笔者在浏览工信部宣告的示氢第362批新车公示时发现，共有1506款新车型退出报告，异高源重新能源汽车报告抵达了343款。新能新变这其中，款新卡市以纯电动、车上场或燃料电池能源以及插电式混合能源为代表的榜公比立新能源重卡报告了132款，占有新能源市场38.5%的份额。

由此可见，各大重卡品牌对于新能源市场的睁开势头极为看好。那末，在第362批公示报告的新能源重卡车型中，咱们能发现哪些走光以及趋向呢？请看第一商用车网为您带来的合成报道。

工信部第362批新车公示新能源重卡车型报告一览

看点一：纯电动重卡报告至多，专用车超5成，46吨车型初次报告

在第362批新车公示中，共有271款纯电动汽车退出报告，其中纯电动重卡报告了93款车型，占比抵达34.32%。可能看出，仅纯电动重卡这一细分规模，就占有了逾越市场3成的份额，足以证实纯电动重卡市场远景被看好的水平。

着实，这也不难清晰。

首先，从国家政策上来讲，随着“双碳”策略的不断增长，纯电动车型零排放、低破费的优势特色抉择了国家确定会鼎力扶持纯电动重卡的睁开。

其次，由于天下各地充（换）电站的建树数目越来越多，势必拉动各地纯电动重卡的市场占有率。

同时，纯电动重卡的运用途景越来越普遍，不光都市根基配置装备部署建树、环卫、大批物资运输市场对于纯电动重卡的需要量逐渐增大，而且口岸货运等场景在近些年来的纯电动化率也在快捷提升，在续航里程以及运输功能等要求下，纯电动重卡不失为一种绿色短途物流最优处置妄想之一。特意是换电式纯电动重卡的降生，抵偿了传统上仅靠充电续航的纯电动重卡车型的“痛点”，车辆在置办时的老本更低，经营功能更高，在牢靠的经营路线以及作业场景中也较受招待。

下面，咱们详细来看一看第362批新车公示纯电动重卡的报告情景。

工信部第362批新车公示纯电动重卡报告一览

据最新数据统计，在仅靠纯电驱动的重卡中，宇通汽车、中国重汽、东风公司、徐工汽车、福田戴姆勒、福龙马等37家重卡企业的63款车型退出了报告，既涵盖牵引汽车、自卸汽车（含底盘）、载货汽车（含底盘）等老例重卡产物，同时也不乏专用重卡车型。而且，老例重卡报告的车型中，载货汽车（含底盘）报告的数目至多，达11款；牵引汽车以及自卸汽车（含底盘）各报告了4款。

宇通ZKH1183P1BEVJE纯电动载货汽车底盘

详细来看，在报告的11款纯电动载货汽车（含底盘）中，东风公司（东风总体以及东风商用车均有报告）、徐工汽车以及湖北世纪中远报告数目至多，各2款；郑州宇通、中国重汽济南卡车、陕汽重卡、福田戴姆勒以及汉马科技各报告1款车型。在这些报告车型的总品质方面，除了中国重汽济南卡车豪沃为25吨、汉马科技为31吨外，其余均为两轴18吨重卡。

东风EQ1180GLEVJ2纯电动载货汽车底盘

在这次报告的4款纯电动牵引车中，东风商用车、中国重汽成都王牌、江淮汽车及南京金龙各报告了1款6×4车型；报告的4款纯电动自卸汽车（含底盘）中，东风商用车以及上汽红岩均报告了2款，差距的是前者为25吨6×4车型，后者为31吨8×4车型。

工信部第362批新车公示纯电动专用重卡报告一览

这次报告的专用车数目是至多的，63款纯电动报告车型中有44款专用车，占比近7成，以纯电动剩余车为主。其中，纯电动缩短式剩余车、纯电动车箱可卸式剩余车、纯电动餐厨剩余车报告数目较多，分说为6款、3款、2款，纯电动自卸式剩余车有1款；纯电动洗涤车以及纯电动洗扫车的报告数目居第二位，分说有7款；纯电动多功能抑尘车以及纯电动混凝土搅拌运输车分说是5款、4款；纯电动除了雪车以及纯电动绿化喷洒车各有2款，纯电动洒水车、纯电动扫路车、纯电动吸粪车、纯电动混凝土泵车及纯电动特种作业车底盘各1款。由此可见，纯电动专用车仍因此剩余车、洗涤车、洗扫车等环卫类车型为主。

福龙马FLM5181ZXXDFBEV纯电动车箱可卸式剩余车

详细来看，在纯电动剩余车报告车型中，除了河北永惟报告了一款14吨车型外，福龙马等企业报告的车型均为18吨；宇通重工等企业报告的纯电动洗涤车、中国重汽等企业报告的纯电动洗扫车、烟台海德等企业报告的纯电动多功能抑尘车、徐工汽车报告的纯电动洒水车、青岛中特报告的纯电动扫路车、北京市政中燕报告的纯电动吸粪车均为18吨车型。此外，中国重汽济南专用车报告的纯电动除了雪车既有18吨车型，同时又有25吨车型；徐工情景以及徐工环保报告的纯电动绿化喷洒车均为25吨车型；福田戴姆勒、汉马科技等企业报告的纯电动混凝土搅拌运输车均为31吨车型。

徐工XGA5181GSSBEVWA纯电动洒水车

值患上一提的是，陕汽重卡报告了1款纯电动特种作业车底盘，中联重科报告了1款纯电动混凝土泵车，均为46吨车型，这实乃往年11批新车公示中初次报告的2款纯电动超重型卡车，剖析纯电动重卡厂家也在逐渐向更业余的超重型作业规模进发。

陕汽SX5467TXF6EV1纯电动特种作业车底盘

这次新车公示，换电式纯电动重卡又有着奈何样的展现呢？

工信部第362批新车公示换电式纯电动重卡报告一览

在第362批新车公示中，共有30款换电式纯电动重卡退出报告，主要波及到三一汽车、徐工汽车、汉马科技、陕汽商用车、湖北新楚风、唐山亚特等15家企业，以换电式纯电动自卸汽车（含底盘）为主。

三一SYM3252T5BEV换电式纯电动自卸汽车底盘

详细来看，在14款退出报告的换电式纯电动自卸汽车（含底盘）中，三一汽车报告的数目至多，多达5款车型；其次是徐工汽车，有3款车型；厦门金龙、南京金龙、东风华神等6家企业均有1款车型。在这些车型中，仅有4款车型总品质为25吨，其余均为31吨车型。

东风柳汽LZ1310H5FZBEV11T换电式纯电动载货汽车底盘

换电式载货汽车底盘报告了6款，来自东风柳汽、东风华神、厦门金龙等6家企业，车型也均以31吨为主（25吨车型仅2款）。

汉马科技华菱短途HN4250H41C8BEVY换电式纯电动半挂牵引车

换电式牵引汽车共有5款，分说由中国重汽成都王牌、汉马科技、厦门金龙、陕汽商用车以及湖北新楚风5家企业报告。除了厦门金龙报告的是4×2牵引车车型外，其余均为6×4牵引车车型。

唐山亚特TZ5319GJBBJBEV换电式纯电动混凝土搅拌运输车

比照之下，换电式纯电动重卡专用车型仅报告了5款，分说为徐工汽车以及成都创奇的2款换电式纯电动自卸式剩余车以及汉马科技、唐山亚特、芜湖中集的3款换电式纯电动混凝土搅拌运输车，且都是31吨车型。

徐工XGA5315ZLJBEVWE1A换电式纯电动自卸式剩余车

看点二：38款氢燃料电池重卡上榜 占比近3成，报告数目立异高

比照纯电动及换电式纯电动重卡报告车型，第362批氢燃料电池重卡报告的车型虽不迭前两者多，但却是从往年1月份第352批公示到8月份第362批的11批新车公示中，报告数目至多的一个月，高达38款，在新能源重卡报告车型中的占比为28.8%，挨近3成。

那末，为甚么氢燃料电池重卡一再亮相公示且越来越受到关注呢？

笔者以为，其一，随着各天时好氢能财富以及氢能重卡奉背运用的政策陆续出台，各家企业在氢能规模自动发力，推出了更多的适单干业运输场景的氢燃料电池车型，对于氢能重卡的睁开起到了很好的树模增长熏染。其二，随着天下氢燃料电池汽车树模都市群的打造，以及部份地域具备极为丰硕的工业副产氢资源，氢燃料电池重卡从破费到研发，以及落地的整套财富链经营历程之中的推广力度逐渐加大，企业在氢燃料电池重卡车型研发方面的自动性大增。

工信部第362批新车公示氢燃料电池重卡报告一览

详细到各报告企业来看，燃料电池载货汽车（含底盘）报告数目是至多的，高达16款，挨近一半的份额。这其中，郑州宇通的报告数目是至多的，高达4款；其次是三一汽车以及东风公司（东风总体以及华神汽车均有报告），分说报告了3款；上海万象以及广西申龙分说报告2款车型；南京金龙以及佛山奔流各报告1款车型。除了三一汽车以及南京金龙报告的4款车型为31吨，其余的12款车型均为18吨车型。

陕汽SX3317MJ6FCEV1燃料电池自卸汽车底盘

燃料电池自卸汽车（含底盘）共报告了7款车型，分说来自郑州宇通、东风总体、陕汽商用车以及三一汽车4家企业。其中，宇通、东风、陕汽各有2款车型，三一是1款车型，这些车型的总品质均为31吨。

东风华神DFD4250GLFCEV5燃料电池半挂牵引车

燃料电池牵引汽车报告了5款车型，东风公司（东风总体以及华神汽车均有报告）报告了至多的2款车型，陕汽商用车、祥瑞商用车以及三一汽车各报告1款车型，且均为6×4车型。

佛山奔流FSQ5180GSSFFCEV燃料电池洒水车

专用车规模的燃料电池车型报告也良多，合计有10款。其中，燃料电池剩余车报告3款，燃料电池洒水车以及燃料电池混凝土搅拌运输车各报告2款，燃料电池洗涤车、燃料电池洗扫车以及燃料电池车辆运输车则各报告1款车型。详细来说，燃料电池剩余车报告车型为2款宇通重工18吨燃料电池厢式剩余车以及1款河南新飞31吨燃料电池自卸式剩余车；燃料电池洒水车为中振汉江以及佛山奔流各报告的1款18吨车型；燃料电池混凝土搅拌运输车为三一汽车报告的2款31吨车型；徐工环保、宇通重工、华晨客车则分说报告了1款燃料电池洗涤车、1款燃料电池洒水车以及1款燃料电池车辆运输车（轿运车），均为18吨车型。

工信部第362批新车公示燃料电池配套一览

从燃料电池配套企业来看，亿华通质子交流膜燃料电池成为燃料电池重卡的首选能源，有8款车型都抉择了该企业的产物。同时，河南越博、三一、山西鲲鹏、深圳城投均为初次配套上榜。

由此可见，不光车企之间的玩儿法在变，作为配套的燃料电池企业也是“变更多端”。“新玩家”的初次退出，证明了燃料电池配套行业的远景被更多企业看好，相助也越来越强烈。在“双碳”策略的不断增长下，燃料电池重卡或者将是未来多少年光阴内商用车推广的重点细分规模，历程也在不断减速。

看点三：宇通领衔600马力 北奔“喜提”混动重卡

都说“牵一发而动全身”，如今新能源商用车市时事临着多元化的睁开，仅靠一家的实力已经缺少以应答这纷纭重大的模式。惟独散漫“精英实力”，能耐实现更强的睁开。特意是在驱念头电以及能源电池方面，其熏染更不能被轻忽。

那末，作为车辆紧张组成部份的驱念头电以及能源电池，第362批公示中的看点何在呢？

工信部第362批新车公示配套电池情景一览

在能源电池配套方面，“宁王”的位置仍是难撼。笔者在统计第362批公示报告的新能源重卡车型搭载的能源电池厂家时发现，共有11家企业的能源电池分说配套了这132款重卡，既有磷酸铁锂电池，又有锰酸锂电池。其中，磷酸铁锂电池配套车型是至多的，高达131款车型（尽管报告了132款车型，可是部份车型可选装差距厂家的电池），分说来自宁德时期、郑州深澜、湖北亿纬等企业，而宁德时期一家便“斩”下了104款车型的配套；锰酸锂电池则全副由盟固利配套，车型达11款。

工信部第362批新车公示能源电池配套车型一览

在驱念头电适配方面，更是看点十足！

工信部第362批新车公示驱念头电型号适配情景一览

工信部第362批新车公示驱念头电配车数目一览

首先，从功率段来看，200~300马力驱念头电适配车型至多，抵达了47款，其次即是400~500马力机电，适配车型抵达了44款；500~600马力机电适配车型抵达了29款。这其中，有32款车型抉择了490马力机电，15款车型抉择了557马力机电，14款车型抉择了252马力机电，13款车型抉择了245马力机电，其余车型则凭证差距作业工况及经营场景分说抉择了差距马力的机电。

工信部第362批新车公示差距马力机电适配数目一览

其次，从驱念头电型号来看，苏州绿控驱念头电是第362批公示新能源重卡报告车型搭载机电型号至多的一家企业，有7款机电分说适配在14-31吨的纯电动剩余车、扫路车、洗涤车，换电式纯电动牵引汽车、自卸汽车（含底盘）以及燃料电池载货汽车（含底盘）、洒水车、混凝土搅拌运输车，以及插电式混合能源牵引汽车上，其最大输入功率拆穿困绕150-405kW（204-551马力）。

第三，从驱念头电适配车型来看，苏州绿控TZ460XS-LKM2402机电是适配车辆至多的，有6款车都抉择了这款机电，其主要适配车型为燃料电池自卸汽车、载货汽车底盘及混凝土搅拌运输车。这款机电的最高功率可达355kW（483马力），适配车型总品质为31吨。

工信部第362批新车公示驱念头电分型号适配车型一览

最后，宇通TZ400XSYTC20机电以最高450kW（610马力）的能源输入领衔所有车型，且第362批公示惟独这一款机电抵达600马力以上，适配车型为2款。

工信部第362批新车公示报告车型马力段一览

值患上一提的是，在第362批公示中，北奔重卡报告了一款插电式混合能源重卡车型，这也是其初次恳求插电式混动车型。据公示报告信息患上悉，这款车接管6×4驱动，搭载一台潍柴WP10H375E62建议机，排量9.5L，最高可输入276kW的功率（375马力）；其驱念头电为苏州绿控TZ460XS-LKM1402，峰值功率为150kW（204马力）。

北奔ND4250BBXJ7Z00PHEV插电式混合能源牵引汽车

北奔这次上榜首款插电式混合能源牵引汽车，标志着其正式取患上混合能源商用车先天，同时揭示出了其在强化新旧动能转换以及财富转型引领中的自动作为，在未来的重型商用车四阶段油耗、商用车“双积分”，以及特定场景中发挥侧紧张熏染，并为重卡行业高品质睁开以及“双碳”目的及早告竣贡献紧张实力。

停止语

经由笔者对于第362批公示的合成报道，信托列位读者对于之后新能源重卡市场有了确定的清晰。本批次公示为行业泛起出诸多走光，融会、睁开、立异可能说因此后新能源重卡睁开的一大主线，以驱念头电、能源电池等为代表的零部件等厂商之间的分割越来越详尽，以宇通、金龙、三一为代表的企业跨界与转型也泄露着之后新能源重卡市场的睁开倾向。

同时，笔者还发现，这批公示报告的车型主要以18吨以及31吨的车型为主，同时伴同着46吨超重型新能源重卡的上榜，是否预示着尔后在重载市场，新能源也在逐渐渗透呢？让咱们不断关注后续新车通告公示，概况从中可能找到更多谜底。

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